理化特性甲基叔丁基醚，英文简写为MTBE（methyltert-butylether），是一种没有颜色、全透明、高汽油辛烷值的物质，具备醚样味道，是作为无重金属、高汽油辛烷值、含氧汽油的理想化调合组份，做为燃油添加剂早已在世界上範围内广泛使用。它不仅可以有效提升辛烷值，并且还能改善汽车安全性，减少排气管中CO成分，从而减少车用汽油产品成本。MTBE是氧气含量为18.2%有机醚类 。它蒸汽比气体重，可沿路面蔓延，与氧化剂并存时需点燃。MTBE的纯净度大约为97%~99.5% 。化学式为：CH3OC(CH3)3，相对分子量：88.15，CASNO.：1634-04-4溶点-109℃熔点55.2℃相对密度 (kg/m3,20℃）：740.6临界压力 （°C）：223.9比热（°C）：2.135蒸发热 (J/(g·K））：30.10燃烧热 (MJ/kg）：38.21蕾德饱和蒸汽压(bar）：0.55临界压力 (MPa）：3.37折光率指数值 （20 °C）：1.3689燃点 （°C）：480空气中的绝热指数(%V）：限制15.1；低限1.6研究方法汽油辛烷值：118电机法汽油辛烷值：100水MTBE里的溶解性（20℃，g/100g）：1.5MTBE在水中溶解性（20℃，g/100g）：4.3MTBE是一种高辛烷值汽油成分，其基本汽油辛烷值RON：118，MON：100，是良好的车用汽油高汽油辛烷值添加物和抗爆剂。MTBE与车用汽油可以随意占比相溶且不产生分离现象，与车用汽油成分调合时，有较好的调合效用，调合汽油辛烷值高过其净汽油辛烷值。MTBE氧气含量也较高，可以明显改进汽车尾气排放。那如果添加的MTBE比例进行控制、使基础理论剂量喷油量超过闭环控制系统汽车发动机电子控制单元自适应能力所至的调整範围，往往会因氧气充足而影响闭环控制系统，使三元催化转化器的转换效率降低。科学研究也发现了MTBE会环境污染地下水源，美国西雅图等地区早已準备禁止使用MTBE。日本的一家科研机构的探索也证明，车用汽油里的MTBE含量高于7%，机动车排放里的氮氧化合物也会增加。日本的高端环保汽油中，MTBE的加持量不得超过7%。生成MTBE一般是以工业甲醇和异丁烯为主要原料，藉助酸碱性金属催化剂生成，在其中金属催化剂在工业上用得比较多的是树脂催化剂。在其中因为异丁烯的源头不相同构成了不同类型的合成路线 。异丁烯的源头：-裂化制乙烯副产的C4减压渣油-冶炼厂催化裂化装置副产的C4减压渣油- 以正丁烷为主要原料经异构化和脱氢製得生成MTBE的金属催化剂：-杂多酸以及酸盐- 盐酸- 盐酸-丁二烯系阳离子交换树脂- 固体酸-碳分子筛反应方程式：
(可开增值税发票）全国各地能发