抚州网架钢结构安全性检测鉴定 以规范标准为依据

抚州网架钢结构安全性检测鉴定 以规范标准为依据

网架钢结构检测主要对加油站、收费站等处的钢结构网架进行检查。钢结构网架具有空间受力作用，所有杆件均参与工作，具有良好的受力性能和抗震性能，其刚度和整体性**一般结构，其制作安装方便，可实现工厂化预制现场拼装。但在现场拼装过程中存在施工偏差，施工偏差必须进行钢结构检测，以保证实际结构与理论结构的符合。对于使用过程中的结构，为使其能够继续承受荷载作用，需对其进行安全评估。
检测项目
1.钢结构资料物理性能(屈从强度、抗拉强度、伸长率、弯曲、冲击韧性、硬度)
2.钢结构构件性能实荷载检验
3.钢结构焊缝超声波检测
4.钢结构防腐及*涂装检测(防腐及*涂层厚度检测)
5.钢结构的衔接性能检测(摩擦面抗滑移系数检验、高强度螺栓衔接副扭矩系数和预拉力检验、施工终拧扭矩检测)
6.钢结构变形检测
7.钢结构的动力测试
8.混凝土用预应力钢绞线力学性能检测
9.锚夹具外表硬度检测
10.锚具静载性能检测
11.预应力钢绞线应力松弛性能检测

 网架结构安全性分析


依据现有的结构图纸，考虑现场调查和检测得到的结构损伤、荷载和变形数据，建立符合结构实际状况的计算模型，对结构正常使用情况下的承载力进行验算。


计算中主要考虑恒载、活载和风荷载。恒载包括结构自重、附加屋面恒载以及装修吊顶的自重荷载；活载包括按不上人屋面考虑的活荷载；风荷载按当地50年一遇的基本风压计算。


计算分析时不考虑地震荷载作用，承载力验算时考虑恒荷载、活荷载和风荷载效应的基本组合。


计算分析结果表明，在不考虑地震荷载作用的条件下，钢网架所有构件的应力比均小于1.0，网架结构的承载力满足正常使用的要求。


综合以上现场施工质量检测结果和理论分析结果，我们对钢网架的结构安全性进行了仔细的分析和评估，并形成了较终的检测结论和建议。


较终检测结论是：钢网架的结构布置、轴网尺寸、主要受力构件截面尺寸、关键节点焊缝质量等满足设计要求；完损检测结果表明，网架屋面结构整体性良好，各结构构件及连接节点基本完好，主要损伤表现为部分网架杆件、螺栓球表面涂层开裂、脱落、锈蚀，部分支座节点施工不规范，与原设计节点存在差异；正常使用状态下网架结构验算表明，在不考虑地震荷载作用的条件下网架屋面的结构承载力满足正常使用要求。


较终的检测建议是：对结构锈蚀部位进行除锈并重新进行防腐*处理；对未按设计要求施工的支座节点加强监测；装修过程中加强施工质量监测，确保装修结构层的承载力满足正常使用要求；定期对网架进行检查维护。

钢结构检测分为钢结构力学性能检测和钢结构损伤检测。

钢结构力学性能检测
钢结构力学性能检测是对钢结构中钢筋、型钢及钢板强度、变形性能及其他必要力学性能的检测。
常用检测方法：
1）切取试样法检测：是采用在结构中切取试样直接试验的方法，属于破损检测方法；
2）表面硬度法检测（里氏硬度）：是根据金属材料的极限强度fb与其硬度存在一定相关性的原理建立起来的一种非破损试验方法，属于非破损或微破损检测方法。

钢结构损伤检测
钢结构损伤检测是对钢材涂装与锈蚀、构（杆）件变形、裂缝、连接的变形及损伤情况进行检测。
常用检测方法：
1）观察和量测法：用于全数检查杆件弯曲变形和板件凹凸等变形情况；
2）渗透法：用于检测承受重复荷载、冲击荷载以及低温环境中钢结构的裂缝情况；
3）超声波探伤检测法：用于检测钢结构焊缝的开裂和内部缺陷情况。

适用范围
1）钢结构加层、扩建；
2）钢结构腐蚀、锈蚀、焊缝；
3）钢结构性能测试（挠度、抗拉）等。

钢结构检测技术，包括钢材力学性能检测（拉伸、弯曲、冲击、硬度）、钢结构紧固件力学性能检测（抗滑移系数、轴力）、钢材金相检测分析（显微组织分析、显微硬度测试）、钢材化学成分分析、钢结构无损检测、钢结构应力测试和监控、涂料检测等成套检测技术。

1.钢结构材料

2. 钢结构检测
钢结构材料
从使用角度讲，强度、塑性、冷脆破坏性和可焊性等是建筑钢材的基本性能。材质的单项指标不能代表其全部特征，必须依据常规试验的各项指标进行综合评定。评定中还应收集下述资料作参考数据：钢材生产的时间、钢材供应的技术条件及其产品说明书。必须查明钢材牌号、技术指标、极限强度、屈服强度、受拉时的延伸率、冷变、反复弯曲、冲击韧性与化学成分等。

材质检验包括钢材型材（包括焊接H型钢、焊管）、焊接球、螺栓球以及连接紧固件的检测，型材、焊接球、螺栓球是钢结构工程的基本元素，它的质量直接关系到工程的质量。

型材的做法是将材料铣成长宽一定的试件进行拉伸冷弯试验，对其物理性能进行检测；焊接球是按标准焊上一定直径的配管，进行抗拉抗压试验；螺栓球与焊接球差不多，只是没有抗压试验；连接紧固件，对我们来说主要是高强螺栓。高强螺栓的质量主要控制项目包括较小荷载检测、预拉力复验、扭距检测、扭距系数复验及抗滑移系数检测。钢材材质的力学试验和化学分析结果，都应符合相应规程的规定。

钢结构检测
（一）用测厚仪测定钢结构截面厚度

钢结构由于加工jingque程度和断面锈蚀的影响，钢结构断面厚度往往有些变化。特别是锈蚀使截面减薄，承载能力下降，对结构安全度影响是很大的。测定钢结构截面厚度是非常重要的一项任务。

目前，测定厚度一种是卡尺，一种是用测厚仪测定厚度。下面介绍用超声波数字测厚仪测定截面厚度的方法。

采用超声波脉冲反射法。超声波从一种均匀介质传播到另一种均匀介质时，分界面上会发生声的反射，从探头**的超声波，经过延迟块而进入被测件，超声波到达分界面时，而被反射回来，又通过延迟块被接收探头接收，测出**脉冲到接收脉冲之间的时间，扣除延迟块时间，根据声速、时间、距离三者关系，求出被测件的厚度。即仪器显示的厚度值。如1.2～100mm的仪器显示值为20.88，即20.88mm，其jingque度为mm.

（二）钢结构涂层厚度的测定

在钢结构鉴定中，涂层好坏及涂层厚度是一个重要参数，测定涂层厚度是一项重要项目。

涂层厚度测定一般用磁性测厚仪测定，国内外均有产品。国产涂层磁性测厚仪用天津市材料试验机厂的产品，名称是QCC-A型磁性测厚仪。

用磁性测厚仪时，要调好仪器，使其具有正常工作性能。

要确定测量范围，**档为0～50μm，*二档为0～500μm.

测量时，用探头接触被测涂层。测定时要清除涂层表面灰尘和油污，以防影响精度。

测试时根据涂层具体情况确定，通过仪器确定有无涂层，因在长期环境作用下涂层损伤直至消失涂层，涂层消失与否是涂层的重要参数。因为有无残留涂层是结构锈蚀程度一个重要界限，也是*性评估的重要界限。

（三）钢结构屋架挠度的测定

钢屋架一般跨度都较大，如21、24、30m等，测量挠度较困难，必须用很大的力把钢丝拉紧，钢丝要求具有一定的抗拉强度。测量时关键要把握住钢丝拉直，使测量数值准确。较好有竣工记录，原钢屋架在施工后有否反拱或挠度值。这两个值确定之后才能确定屋架在荷载作用下的应力挠度值。当然往往由于施工安装时就有反拱，使用后仍然有后拱，测出来的挠度值是负挠度，测定数值一定标明正负值。

测定挠度时较好确定固**，即一般在跨中确定测点。如倾仪果测定时拉钢丝中间遇有障碍。如角钢、电线等，此时必须在两端垫支点，以使钢丝拉直。垫支点时，测量出的挠度值必须减去两支点高度的平均值，才是实际挠度值。为了确保跨度端点的固定位置，两端要有专人掌握端点固定位置并标出端点与实际屋架端点的距离，以求出实际的测量挠度时的跨度值。